今天不成文，说几个零零散散的事。且当聊天。
前阵子，有个周末，我跟一个大哥去山里会友。山路很远，我们出发的比较晚。在路上的时候已经夜幕笼罩。
山路弯很多，路上很安静。
我们有一搭没一搭的聊天。聊着聊着聊到了忙的话题。
我说，我很忙，平时基本走不开。平时想要出去放空一段时间什么的，自己这关就过不去。我不允许自己有事没事给自己各种偷懒不工作的理由。
比如今天没行情啦，明天状态不佳啦，后天适当放空自己啦。当只有自己能管自己的时候，我对这些想法非常警惕。
我坚信，人的堕落和慵懒都是从看似合理的“放松”开始的。
这位同行的大哥是一个中型地产公司的合伙人。他说，“我平时管理做的多。你所提到工作和放松的平衡，有另一种角度可以来看。”
“如果没有外在力量刺激和束缚的话，人性天然是沉沦的。
但是选择什么样的外在力量的刺激和束缚来引导自己，我认为非常关键。
比如你说的，主要是自律范畴。因为你现在自己做投资，用我们的话说，就是自己给自己当老板，客观意义上，只需要自己为自己负责，同时没有太多别人的责任在里面。
这个看起来，很自由，无拘无束，但从另一方面讲，从自我管理的角度来看，是最累的。性价比上最不换算。
打个比方：你就类似在开一艘小船。想出海就出海，不想出海就不出海。人性的沉沦在于，天然不想天天出海，频繁的出海。哪怕你非常努力，你也很轻易的找到不出海的理由。
另一方面，抗风险能力差，如果你哪天出海开小差了，你就决定了你自己的全部。
而坐大船，显得性价比就高很多。
看上去，坐大船，成为大船的一份子，失去很多自由。比如，出海不出海，不能由着你的心情来了。这个集体相互影响的决定。
但是由于集体相互影响，所以出海的频率是最科学的。不会太闲，也不会超过人正常接受的体力。
从结果上看，就单单出海的频率，达成同样的结果，对你心理的感受上，大船一定比小船容易。
也就是说，如果同样每个月出海打渔20次。你开小船的话，得克服无数的困难，包括心理困难，身体困难。坐大船就轻松很多。
其实这里谈到的是，人对于规则的服从程度。人越多，执行规则越容易，人越少，执行规则越难。
所以从效率角度来讲，小团队远远比不过大团队。只不过，由于小团队灵活，随机应变能力比较好，因此，会给人一种小团队效率更高，大团队容易人浮于事的错觉。
还有一点，在大团队里，你会获得一种不焦虑的自由，比如，你生病了或者状态不好了，大船能够继续运行，不会有太大麻烦。而小团队，可能就停摆了。”
他说完这段话，我陷入沉思。
想起几个故事。
有个好朋友给上海的一个顶级游资做助手，她是名校毕业，之前也在顶级了私募机构干过。开始，她做的很顺，但是她想有更多可能，于是跟老板谈，谈各种开拓更好可能性的畅想。
后来，这位自己单枪匹马干起来的游资跟她说：到他这份上，已经累了，随时撂挑子不玩了。
后来朋友离职了，这位游资依然活跃，但是依然事事操劳，作为一个亿万富翁，自己的财富依然需要仰仗自己的即时状态。
这是自由还是不自由呢？
另一个故事，很多年前，互联网刚刚兴起，当时有一款下载软件，叫网际快车。市场占有率可以这么说，全网下载基本就用它。而迅雷什么的，还初出茅庐，根本提不上。
而后来迅雷弯道超车的一个重要原因，让人啼笑皆非。网际快车这款软件是一个个人开发的工具，在当时大好形势下，创始人迷上了当年极为红火的网游：魔兽世界。
整整一年没有更新版本。后来就没有后来了。
很多人归结于创始人的自我荒废，但如果换一种说法，今天的网游大亨史玉柱当年也极度沉迷于游戏，只不过，他建立起一个骁勇善战的团队，自己定完战略，基本就可以不用怎么管了。他再怎么短期沉迷于游戏，也不影响自己的事业。
作为个人，总有沉沦的时候。关键在于你沉沦的时候，如何不被世界抛弃，这个很重要。
单靠自律，可能远远不够。
最后，发个招聘贴，我也要从一个相对成功的个人，向一个相对成功的团队转型。
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精选留言
- 34小蚂蚁（陆杰）在大船上想自己开小船，小船上的可能觉得大船更稳，也没有好坏之分吧！ 153作者两个我都经历过，小船如果不想消失，就要变成大船。这是宿命。
- 66小姚只有开小船的人才知道自己有多累，累到一根稻草就可以把自己压倒，还是硬顶着不能让自己倒下，经常性的眼泪在眼圈中打转，就不能让它流下来，因为我知道它流下来的时候就是翻船的时候 114作者是啊，开过小船的人，才懂今天这篇文章的奥义。闻者伤心，听者流泪。都是故事。
- 64LS我上的是贼船。到退休才能下船的那种。 32作者哈哈哈
- 9紫阳又成长了一个纬度。 54作者一路升级打怪。痛苦蜕变。最终，我们会成长为当初你想变成的那个人。只不过，到那个时候你才意识到，当年仰望的对象，经历了多少痛苦。
- 18吴长亮记得有句话说：“今天上班，明天还得上，那是职业；今天上班，明天还想上，那是事业。”如果靠自律来出海，说明出海不是你的事业。 53作者话是这么说。但是实际过程中，凡人总有倦怠时刻，或者俗事缠身。主观能动性和客观可实行，是两回事。
- 18罗天适合单干的人还真不太适合做领导者，而适合做领导的朋友，也不太适合单干。 45作者孙悟空在花果山也是一个boss。
- 11吴冠中擅长实盘 33作者有多擅长
- 6university连接酶快车的陷落，不是简单的更新软件的那么简单。而是因为那个后来 P2P 技术崛起了。老年人应该还记得当年下载的三大痛点：</p><ol><li>小水管，速度上不去</li><li>源没了，要么下载不了，要么下载一个损坏的文件或者只能下载一半</li><li>某些奇怪的问题（据说是校验）导致下载卡在 99% 永远无法完成，视频还好，游戏和软件干脆玩完</li></ol><p>而当时迅雷快速的启动了 P2P 技术，脱兔下载有了类似的技术。快车迟迟没有推出 P2P 技术，在 2.x 迭代了好久，mini 快车也没有明显的技术更新。而迅雷那个时候有了一系列的操作：</p><ol><li>盗链，同时解析同一资源的其他下载链接，保证下载完整度和速度</li><li>强制上传，无法关闭，这样可以保证资源可靠性，并且提高下载速度</li><li>BT 下载不回血，竞品无法取得他的丰富资源。</li><li>利用服务器存储，确保稀有资源至少能够下载完成。</li></ol><p>这一比之下，迅雷进一步占领了市场。 32作者你说的不就是没有更新嘛：快车迟迟没有推出 P2P 技术
- 25水流平静网际快车Flashget当年读书时下载用的很多，你不说现在真忘了 30作者还有网络蚂蚁。PP点点通，天网MAZE，好多消失在历史中的好软件。
- 7凯风快晴Flashget这事实在是太有名了。。大哥要不是沉溺山口山，有现在迅雷什么事。。 22作者跟命也有关系，张小龙的foxmail被二度收购，最后进入腾讯。算是当年那批互联网小船升级故事里，皆大欢喜的一个。
- 19枫叶写得很有深度，06年曾经找了个借口不上班半年炒股，对个人自律还是沉沦深有感触！
- 10王中王想问问 买指数基金的时候大盘是2600点 等大盘涨到26000点 买的指数基金的本金是不是也一样能涨十倍 18作者是的
- 8VValker.盘哥说的上海顶级游资的故事看下来第一反应确实是做到这样的身位了一旦自己放松沉沦就赚不到钱不像企业家或者有团队的好行船，但换个角度我感觉这个顶级游资正是到了这样的身位还能自己一线主动操作也是一种变相的幸福到了那种身位比起金钱如何印证自己的价值存在感我认为更重要，徐翔的团队离了徐翔马上就是一盘散沙这世上推动人类进步革新的永远都是伟大的个人，团队自然重要但是我感觉重要的还是取舍问题吧，感觉我有点说跑题了。 16作者有更大的天空的。游资的做到一定份上，再往下，就要转型了。
- 16LW不同阶段不同境界所需要的平台不一样，当你还是一个棋子的时候，你必须要努力通过自己的自律和努力，让自己可以创造一个平台，自己可以通过自己的机会和好的状态越来越好；可当自己在一定程度上可以把握自己人生的时候，比如你有充足的资本，比如你拥有了一个平台（比如像小船）绝对的话语权时，作为当事人就得想想如何能够让这个自己建立的平台可以更好的运行，而不是完全靠着当事人的状态来决定，否则的话最后真的会变成：眼见他高楼起，眼见的宴宾客，眼见他楼塌了；这也是许多民企为什么活不长的主要原因，就像我上一家供职的公司，真的是完全凭借老板超凡的眼光和能力一手建立的多于5000人的企业，真的是一家潜力和行业均俱佳的公司，因为没有把团队归属、部门管理梯队等筹建好，完全是依照老板一人的好恶来进行投资，结果现在的下破路越来越厉害了，真的挺惋惜的！
- 13长江团队是很重要，但是管理团队本身其实很复杂，这里面除了涉及管理技巧外，还需要耐心和容错的态度。如果排序的话，优秀团队＞远超正常能力的个人＞正常团队＞超过正常人能力的个人＞烂团队。不过，一个优秀团队，经常会随着时间而变成烂团队
- 11王洋人最大的自由反而是在有一定的规则约束下，而不是自由烂漫。
- 10T&J让我想到了雷.达利奥的原则，小船要转型，要凝练出一套成熟的原则，包括决策，选拔，管理等等，这样团队的前进方向与个人决策的关系就不再那么密切，也不完全依赖于创始人。话说复盘哥团队有专业要求没，我好像只满足你的第一条。。
- 10小错很有意思今天写的，以前想着做交易后行情不就空仓去旅行，后面发现经常没时间，有时间大家都放假都是人不爱凑热闹，现在是有时间也不想去了，过了那个时间什么都提不起兴趣。每个年龄追求的是不同的吧
- 9张瑞成年人的自律靠规则约束。
- 8ken这个逻辑很认同。我所处的公司就是细分行业内的大船，这种大公司如果要正常的运转下去，靠的就是系统/流程，否则乱成麻，看起来效率不高，实则为生存的根本。而且同类形的公司往往会有一种认同感。
- 8Gecko网际快车（flash），当年有谁跟我一样，用它下载第一款网游——网络创世记（UO）。
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